隨（suí）著夏季來臨，柴油發電機組特別是水冷柴油發電機組的溫度過高（gāo）經常會困擾廣大用戶，那麽如何才能保（bǎo）證發電機組的溫度不會過高呢，提出以下幾點供（gòng）大（dà）家參考:
(1)正確使用封（fēng）閉式冷卻係
現代柴油發（fā）動機大（dà）部分都采用封閉武冷卻（què）係，散熱器蓋（gài）是密封的，並增添了一個膨脹水箱。發動機工作時，冷卻液蒸氣（qì）進入膨脹水箱內,冷卻後又流回散熱器，可防止（zhǐ）冷卻（què）液大量（liàng）蒸發損失，並可提高冷卻（què）液的（de）沸點溫度。該冷卻係應（yīng）使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液（yè），並（bìng）且在使用（yòng）中必須保（bǎo）證密封，才（cái）能收到效（xiào）果。
(2)保持冷卻係外部內部清潔
這一點是提高散熱效能的重要條件之一（yī）。散熱器外部沾有泥土、油（yóu）汙或散熱片（piàn）因碰撞變形時，均會影響（xiǎng）風的通（tōng）過，散熱器散熱效果變差,造成冷卻（què）液（yè）溫度過高。因此發現發電機組散熱器出現這種情況應及（jí）時清洗或者修整。另外，發電機組冷卻水箱內積有水垢、泥砂或油（yóu）汙時，都（dōu）會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液或水，將會造成冷卻係積垢增（zēng）多,而水垢的傳熱能（néng）力隻有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻係統（tǒng）中應（yīng）加注優質的冷（lěng）卻液。
(3)保持冷卻液量充足當發動機處於冷態時，冷卻液液麵應該（gāi）位於膨脹水箱的最高和（hé）最低標誌之間（jiān）如果液麵低於（yú）膨脹水箱的最低標誌時，應及時（shí）添加。注意，膨（péng）脹（zhàng）水箱內的冷（lěng）卻液不能注滿，應該留有膨（péng）脹餘地。
(4)保持風扇（shàn）膠帶（dài）張緊力（lì）適度
風扇膠帶過鬆，使水（shuǐ）泵轉（zhuǎn）速過低，影響冷卻液的循環，並會加速膠帶的磨損。但膠帶（dài）過緊,又（yòu）會使永泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油汙。因此，應定期檢查調整風扇（shàn）膠帶的張緊力。
(5)避免柴油發電機組（zǔ）大負荷工作,時間過長發動機負荷很大時（shí），會引起冷卻（què）液溫度過高。
(6)注（zhù）意機房的通風良好（hǎo），特別是水箱的排風排煙要（yào）良好地麵（miàn）整潔不要出現（xiàn）油汙,灰塵等。