MTU係列發動機是全球（qiú）極少數裝（zhuāng）有電子（zǐ）監控管理（lǐ）係（xì）統MDEC的柴油（yóu）發動機，4000 係列是世界首家應用共軌式噴油係統技術的大型柴油機。MDEC采集和檢驗發動機運行過程中的各主要參數，使得燃油在汽缸內得到（dào）完全燃燒、實現真正意義上（shàng）的電噴。MTU發動機有最佳的（de）燃油消耗率，最低的啟動及突加載時的煙度，最好的（de）冷啟動性能。節油（yóu）與環保性能在目前世界上一枝（zhī）獨（dú）秀，無大修期周（zhōu）期長達3萬（wàn）小時，遠超過普通（tōng）柴油（yóu）機 1-2萬小時MDEC還有故障診斷和故（gù）障代碼顯示（shì）功能（néng）。MTU2000及4000係列發動機結構：水冷，廢氣渦輪增壓，四衝（chōng）程，V形缸體90 度夾角，2000係列進氣主（zhǔ）要為空氣對空氣（qì）中冷式，4000係列水對（duì）空（kōng）氣（qì）中冷式。MTU2000及4000 係列發動機排放達到德（dé）國空軍TA Luft，美國（guó）加州大氣資源（yuán）局 CARB,美國環保局EPA及 歐（ōu）盟二號的環保標準。

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